新能源汽车周报 2023-6-4

内部动态

新车预览：

以一定的价格发布深蓝S7 149 900–202 900 元.
25 июня состоялся официальный запуск Deep Blue S7 и выпуск новых автомобилей.
Будет выпущено пять моделей по цене от 149 900 以前 202 900 元.
Среди них 3 версии с расширенным диапазоном, а ценовой диапазон 14,99-16,99
10 000 元, есть 2 вида чисто электрической версии, диапазон цен 18,99-20,29
десять тысяч юаней. Новый автомобиль является первым внедорожником на базе платформы Changan EPA1, и его официальная поставка запланирована на 30 июня. Среди них чисто электрическая версия оснащена одним двигателем, максимальная мощность составляет 160 kW 和 190 千瓦, а запас хода составляет 520 km 和 620 公里 (рабочее состояние CLTC). Расширителем запаса хода модели с увеличенным запасом хода является 1,5-литровый атмосферный двигатель с максимальной мощностью 70 кВт и пиковой мощностью приводного двигателя 175 千瓦, пробег 1120 公里.
Выпущен Buick E4 по цене 189 900–259 900 元.
19 июня компания Buick представила среднее и большое купе-внедорожник ELECTRA.
Запуск E4 и ELECTRA E4 GS, всего 4 новых автомобиля
Модели конфигурации оцениваются от 189 900 以前 259 900 元. Силовая сторона
另一方面, стандартная версия батареи Buick ELECTRA E4 оснащена емкостью 65 千瓦时.
Синхронный двигатель с постоянными магнитами имеет максимальную мощность 180 千瓦, 最大扭矩 330 Н·м и срок службы батареи 530 км в условиях CLTC. Полноприводная версия GS с увеличенным сроком службы использует компоновку двигателя с синхронным передним магнитом и асинхронным асинхронным задним, с максимальной мощностью 211 千瓦, 最大扭矩 465 Н·м и запасом хода 620 км в условиях CLTC.
Запущен Haoying e:插电式混合动力汽车,
价格 225 900-259 900 元
19 июня компания Guangqi Honda выпустила новое поколение Haoying e:HEV.
и были официально запущены модели e:插电式混合动力汽车, а также выпущен Haoying e:HEV.
5 模型, ценовой диапазон от 199 900 以前 263 900 元; Haoying
e:PHEV выпустил 3 型号价格从 225 900 以前 259 900 元. Новый автомобиль оснащен i-MMD четвертого поколения.
Двухмоторная гибридная и подключаемая гибридная система (две передачи), в которой расход топлива модели e:PHEV в комплексных условиях работы NEDC составляет
Расход топлива 1,0 升/100公里, 4,8 л/100 км при потере мощности, аккумуляторная батарея 17,7 千瓦时, запас хода на электротяге 91 公里, полный
Запас хода может достигать 1060 公里.

国际动态

新车预览：

Cadillac выпускает превью чисто электрической версии Escalade
Несколько дней назад Cadillac официально выпустил чисто электрическую версию Cadillac.
Превью Ледера, автомобиль может называться Escalade ESCALADE
IQ будет официально запущен 9 августа по местному времени. как
Полноразмерный чисто электрический внедорожник, новый автомобиль будет таким же, как HUMMER EV.
Совместно производится на платформе Ultium Altetronic и, 不出所料, будет иметь общие силовые агрегаты. 在功率方面, что касается HUMMER EV на той же платформе, ожидается, что Escalade ESCALADE IQ будет оснащен аккумуляторной батареей на 205 кВтч и может иметь две версии с двумя двигателями и три двигателя.
Опубликовано официальное изображение полностью новой гибридной версии купе Mercedes-Benz GLC с подключаемым модулем
Несколько дней назад новое купе Mercedes-Benz GLC с плагин-гибридной версией официального изображения
Официально выпущенная мощность нового автомобиля будет оснащена двумя разными тюнингованными двигателями 2.0T.
插电式混合动力系统, 由电机和电动机组成, и стандартная конфигурация
С батареей на 31,3 кВтч запас хода на чистом электричестве составляет 119–131 км.
Максимальная мощность/максимальный крутящий момент двигателя 2.0T автомобиля GLC 300e 4Matic составляет 204 л.с./320 Нм, а максимальная мощность/максимальный крутящий момент системы составляет 313 л.с./550 Нм; максимальная мощность/максимальный крутящий момент 2.0T Двигатель GLC 400e 4Matic имеет крутящий момент 252 л.с./400 Нм, а совокупная максимальная мощность/максимальный крутящий момент системы составляет 381 л.с./650 Нм. Мощность двигателя составляет 31,3 千瓦时, а запас хода на чистом электричестве составляет 119–131 км.
Ламборджини Урус
Полное внедрение гибридных систем в 2024 г.
Недавно мы узнали из зарубежных СМИ, что Lamborghini Urus
Силовой агрегат бензинового двигателя V8 будет упразднен в 2024 年,
Будет использоваться двигатель V8 в паре с подключаемым гибридным силовым агрегатом.
система. Согласно предыдущим новостям, Lamborghini Urus PHEV выйдет в 2024 年.
Вторая модель PHEV после Revuelto, ожидается, что Lamborghini выпустит третью гибридную модель в 2024 年.
Porsche Macan EV дразнили,
или начиная с ноября
Недавно Porsche официально выпустила Macan EV.
Последний предварительный просмотр нового автомобиля ожидается в ноябре в Лос-Анджелесе.
Его официально представят на выставке, а затем запустят весной 2024 年. ценить
Стоит отметить, что недавно компания Porsche также объявила о сотрудничестве с верфью Frauscher.
Стороны совместно построят 8,67-метровую яхту (дневной крейсер), на которой будет реализована фаза Macan EV.
Различные системы питания, включая двигатели, аккумуляторы и технологию быстрой зарядки 800 在.
Gaohe HiPhi X/Z приземлился в Германии и Норвегии
19 июня HiPhi X и HiPhi Z объявили о своем
Цены в Германии и Норвегии, открыт прием предварительных заказов от пользователей из этих двух стран.
Конечно. Его стартовая цена в Германии составляет 109 000 евро.
105 000 евро (大约 851 000 юаней и 820 000 元);
Стартовые цены в Норвегии составляют 1 164 000 крон и 1 110 000 крон (大约 791 000 元).
юаней и 754 000 元). 预期, что две модели поступят в продажу в третьем квартале.
Итальянский стартап по производству электромобилей Aera представил премиальный седан
По сообщениям иностранных СМИ, итальянские стартапы по производству электромобилей
Последний запуск Aehra седана, построенного в Европе,
Автомобиль будет обслуживать рынок высокого класса. Тем не менее, первая машина Эры
Модель представляет собой внедорожник, выпущенный компанией в конце прошлого года. Эра сказал,
Обе модели поступят в производство в 2026 году по цене от 160 000 以前 180 000 евро (от 175 000 以前 197 000 евро).
ДОЛЛАР США). Соучредитель и исполнительный директор компании Хазим Нада сказал, что оба автомобиля относятся к сегменту «премиум и люкс». Аэра сказал, что новый электрический седан и внедорожник, которые должны появиться в декабре 2022 年, будут развивать максимальную скорость 265 км/ч и запас хода более 800 公里.

研发技术：

Volkswagen опережает Tesla в освоении технологии аккумуляторов с сухим покрытием
据外媒报道, аккумуляторное подразделение Volkswagen Group
Об этом заявил председатель наблюдательного совета PowerCo Томас Шмолл.
Минчжун заявил, что Volkswagen Group и ее технологические партнеры
Koenig & Bauer освоил так называемое сухое покрытие
(процедура сухого покрытия) процесс производства батареи, если его продвигать в больших масштабах, может снизить
Затраты на производство аккумуляторов составляют сотни миллионов евро. VW говорит, что Volkswagen Group и Koenig & Bauer являются первыми
Участники отрасли совершенствуют процессы сухого покрытия катодов и анодов. Шмалль на круглом столе для СМИ
Сказал: «Сегодня ни одна компания не может этого сделать». Tesla приобрела стартапы в 2019 年.
Maxwell Technologies приобретает технологию сухого покрытия. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией.
До сих пор Тесле удавалось добиться сухого покрытия анода, но по-прежнему возникают проблемы с сухим покрытием катода.
Aisin и TMI совместно разработают сверхэффективные двигатели для электромобилей
据外媒报道, Japan Aisin Corporation (AISIN)
С Северо-восточным научно-исследовательским институтом магнитных материалов (Tohoku), инвестированным в июне прошлого года.
Институт Магнита, TMI) совместно разработанные и используемые
Сверхэффективные двигатели от НАНОМЕТ. В мае стороны провели встречу в Иокогаме.
Новые электромобили на выставке Automotive Engineering Exposition 2023
прототип машины. Сила ТМ заключается в исследовании и разработке оптимального состава для электродвигателей и разработке оптимальных технологий изготовления фольги. 和
Сверхэффективный двигатель, который перерабатывает NANOMET в сердечник и статор двигателя, был совместно разработан двумя компаниями.
По сравнению с обычным двигателем BEV, использующим лист из электромагнитной стали, эта технология снижает потери вдвое и, 不出所料, снизит общее энергопотребление транспортного средства.
Общая энергоэффективность увеличена более чем на 3%.
Rheinmetall разрабатывает новое решение plug-and-play для тепловых насосов
19 июня технологическая группа Rheinmetall (Рейнметалл)
Анонсирован новый тепловой насос для электромобилей с технологией plug-and-play
решение. Эта компактная сборка поставляется полностью предварительно собранной и заполненной. новая простуда
Интеллектуальное управление охлаждением и нагревом медиа-системы может не только увеличить срок службы аккумулятора автомобиля.
Пробег и срок службы материалов также могут повысить комфорт пассажиров в автомобиле. Новая система была разработана специально для точного кондиционирования воздуха в салоне и интеллектуального регулирования аккумуляторов и компонентов привода в электромобилях. Системное решение, разработанное для приложений с напряжением 400 В и 800 在, обеспечивает до 8 кВт номинального охлаждения и до 11 кВт обогрева для батарей и гибридных систем. Новая система также доступна в виде решения plug-and-play, которое облегчает электрификацию коммерческого транспорта, строительной техники и морских приводов.В частности, вся система может быть интегрирована в новые и существующие автомобильные платформы.
ACCURE представляет новую программную функцию для предотвращения возгорания литиевых батарей
14 июня компания-разработчик программного обеспечения для прогнозного анализа накопления энергии ACCURE.
Battery Intelligence представляет свой флагманский продукт ACCURE
Решение Safety Manager™ представляет несколько ориентированных на безопасность
инновационные функции, в том числе введение интуитивно понятной системы оценки безопасности батареи,
Рекомендации по действиям на основе данных и упреждающие оповещения по нескольким каналам связи. Программное обеспечение обеспечивает заблаговременное уведомление о критических проблемах за несколько недель, позволяя операторам принимать меры до того, как произойдут инциденты с батареями, и поэтому имеет решающее значение для предотвращения тепловых выходов из строя, которые могут привести к пожарам и взрывам. ACCURE Safety Manager может точно прогнозировать проблемы с батареями за несколько недель до аварии, используя облачные вычисления для обработки больших объемов данных. Используя моделирование на основе физики и искусственный интеллект, программное обеспечение для прогнозной аналитики постоянно отслеживает и обнаруживает более 20 аномалий, связанных с безопасностью, включая дефекты аккумуляторов и модулей, ошибки системы управления аккумуляторами (BMS) и повреждения аккумуляторов (例如, плохую производительность HVAC).